Приобрел машину в Америки, в Детройте. БМВ М5 1987г.в. с пробегом в 208 000 км, и с перспективой капиталки двигателя. Пока расход масла на 1000 км 0,2, но через сотню тысяч км, капиталки не избежать. КПП пока работает как часы. Заводская окраска в порядке (этому автомобилю почти 21 год). Салон в коже, чистый, просторный. Немного изношена задняя подвеска, ее надо ремонтировать, но это уже в сервисе делать надо. Старый хозяин установил на ней новую оптику, и комплект дисков от М5 Е34 с резиной 225/45-17. Внешний вид машины привлекает, она надежна и восхитительна, и чувствуется ее родословная. Ремонт, который мне грозит вместе с машиной, обойдется недешево. Возьмем, к примеру, замену масла – она обходится в 10000 рублей. Замена тормозных колодок, передних и задних – 23000 рублей. Капиталка двигателя станет умопомрачительной почти 1/4 стоимости новый машины, одно радует свой автомобиль, я купил практически даром, заплатив в основном за доставку.