В этом году пригнал из Германии свою Ку5. Ехал специально за ней. Скажу вам- классная машинка. Качество полностью отвечает своей цене. Опции в этой модели- в изобилии. В моей машине присутствовали- само собой АБС и ЕСП, ГУС, так же кожаный салон, полный электропакет, включая обогрев зеркал и климат контроль. Остальная начинка- по мелочам. Запускается машина кнопкой на центральной консоли, очень забавно, до этого у меня ещё не было в машине такой функции. Очень удобно, что когда ставишь на стоянку машину- зеркала автоматически складываются вдоль кузова. Касательно дизайна- лично у меня нет никаких нареканий, всё просто великолепно, он полностью подтверждает свою марку. На моей машине обвес offroad, включает в себя изменённые бампера, решётку, хромированные вставки и т.д. Смотрится красиво и неброско. Думаю, о ходовых качествах не стоит рассказывать- это надо однажды почувствовать, чтобы никогда больше не иметь сомнений о них. Салон полностью вентилируемый и кондиционируемый, не жарко в жару и не холодно в мороз. Кстати о морозе- зимой машина заводилась без всяких проблем. Это меня приятно удивило. Нареканий вообще на неё пока нет, да и не должно быть, ведь это машина высокого класса.
До ауди у меня был кроссовер, и вот сравнивая с ним работу рулевого управления ауди, последней я могу поставить точный минус. Машину на скорости около 100 на неровностях дороги водит. Тугой руль, приходится работать двумя руками. Расход топлива 13-14 л/100 км. в городе, бензиновый двигатель прожорлив. На трассе 6,5 л. Хорош ксенон, а благодаря высокой посадке, практически не слепят встречные, даже если свет прямой и дальний. Двигатель работает хорошо, реакция на газ уверенная, тяга тоже. Фишка в машине есть автоматическая постановка на тормоз на стоянке, ручник место не занимает, он электромеханический.

В этом году ездил в Европу, брал на прокат кабриолет фирмы ауди. Машинка была 92 года, несмотря на это довольно современно оснащена. Взял именно её, потому что на ходу из неё легче всего вести видео-съёмку. Подвеска оказалась немного жестковатой даже на хороших европейских дорогах. Это компенсировалось абсолютной управляемостью машины. К сожалению, эксплуатационных характеристик мне узнать не удалось. Но мне хотелось бы купить такую же у себя в России. Кстати и стоит она не очень дорого у нас, несмотря на то, что экзотика. Жена и дети были в восторге от нашего путешествия. Именно эта машина оставила такие тёплые воспоминания о чужбине.

Купил. Стильный, дорогой, быстрый и качественный автомобиль. Купил не как жизненную необходимость, для каждодневных поездок есть БМВ. Купил потому, что душа просила знойную и страстную итальянку, но это конечно шутка. Если сравнить БМВ и Ромео, то последняя выигрывает во всем, кроме цены и дороговизны обслуживания. Отличные скоростные характеристики, отличная подвеска, спортивный нрав. Если интересно, то в моей машине 2х литровый двигатель (150 л.с.), коробка робот Selespeed, парктроник, климат контроль, кожаная отделка, аудиосистема Bose. В общем, все ожидания от Альфа Ромео полностью оправданы. Потребовалось время, чтобы разобраться с оснащением только двое салона. Салон рассчитан на 4-х человек, на заднем сиденье могут свободно расположиться двое. Машина небольшая, рядом стоящий БМВ выглядит более внушительно. Очень привлекательный дизайн. Тут итальянцы на высоте, мое мнение, что любой автомобиль от итальянских мастеров всегда выигрывает. Не зря же их приглашают японцы для проектирования своих машин? Насколько часто буду ездить на своей Альфа Ромео? Как только надо будет ехать за пределы города, или в представительских целях. Впрочем, покупал я автомобиль для личных поездок.