Когда я думал, какой автомобиль хочет взять клиент моей прокатной фирмы, любящий быструю езду, я не сомневался в выборе BMW Z8. Многие баварцы считают его самым красивым автомобилем своего времени. Именно на него ставят самый мощный из серийных двигателей фирмы BMW. Итак, купить удалось машинку 2002 года выпуска, с двигателем V8 4.9 л, 400 л.с. Как и любой гоночный спорткар Z8- заднеприводный. Это придаёт управляемости какой-то шарм. Автомобиль, конечно, своенравный, но это можно ему простить. После покупки пришлось заменить передние амортизаторы. Как ни странно, не было проблемы купить на неё зап. части. Могу определённо сказать, что этот автомобиль стоит своих денег. Он пользуется спросом среди моих клиентов и вниманием среди прохожих. Иногда это внимание излишне. Но если ты ездишь в такой машине надо привыкать.

Понимаю все ваши сомнения эксплуатации кабриолета в российской действительности. Есть такое – зима, морозы. Но, все это отпадает , если вы хотя бы один раз проедите на такой машине. Это болид, болид формулы 1, только комфортабельный и без соперников. Сразу пришлось убрать тонировку с боковых стекол, иначе вечером вообще ничего не видно. Плюсы машины - это скорость, скорость и еще раз скорость. Минусы, которые вытекают из особенностей автомобиля. Парковаться на бордюрах вам не удастся. Очень придирчива к качеству дороги, колея в асфальте это то еще испытание. Ограничение по скорости на дорогах. Малая высота машины и летящая грязь соседей на лобовое стекло.

Машину приобрел по случаю в Германии, там эта серия очень популярна, так что большой выбор автомобилей, но все с большими пробегами – до 100 км. двигатель бензиновый 2 л, акпп, внутри полный электропакет, климат контроль и кондиционер, сиденья рекаро с подогревом, музыка мп3 и ДВД. Обошлас мне в 26 т. евро с растаможкой. В салоне металл, кожа, алюминий, хром. Очень качественная сборка все подогнано как в аптеке. Подвеска жесткая, и это при низкой посадке автомобиля спасает от касания кочками и лежачими полицаями. Ровная плавная езда, лучшая скорость по трассе 120 км, которая для двигателя идеальна.